XM外汇官网APP了解到，乘联乘联分会在7月中旬对2025年的预计用车行业预测进行了小幅上调，基于国内与出口市场表现的年乘超预期和未来4个月的滚动预测。具体预测如下：2025年乘用车零售将达到2,零售435万辆，实现6%的同比增长，相较于6月的增长预测增加30万辆；乘用车出口预计546万辆，增长14%，乘联较年初预测提升16万辆；新能源乘用车批发预测为1,预计用车548万辆，增长27%，年乘批发渗透率预计达56%；汽车批发总量预计3,零售404万辆，增长8%，同比年初预测提高5个百分点。增长

根据国家统计局数据，乘联2025年上半年我国GDP增长5.3%，预计用车经济表现稳健，年乘为汽车市场带来了稳定预期。在国家和地方政策的推动下，今年上半年汽车市场出现了“复苏增长、结构调整”的趋势，乘用车零售同比增长10.8%，新能源乘用车零售增长达33.3%。

至于2024年，汽车产业的产值规模已经超过了其他行业，成为国民经济的首要支柱，因此稳定发展汽车产业是经济增长的关键。

展望下半年，汽车市场面临国内竞争加剧及国际关税不确定性等挑战。根据中央会议的指导，今年将加强市场质量标准，并优化竞争环境。考虑到去年销量基数较高，乘联分会将继续进行滚动预测。

本次预测的依据包括：

- 6月乘用车市场的“预测指数”和“满意度指数”均超过80%。

- 预测团队在6月中旬的乐观度达到83%，7月中旬的满意度指数则达到85%，实际走势超出预期。7月乐观度降低至43%，反映出市场的审慎态度。

2025年上半年零售表现超出预期。尽管2024年国内零售在5月情势较弱，预计从5月起将持续回升。2025年1月因春节前置等因素，车市表现较为疲软，但2-6月全国乘用车零售保持在15%左右的强劲状态。6月全国乘用车零售达208万辆，同比增长18%，环比增长7.5%。前几年的零售表现呈现“前低后高”，今年则开局强劲。

上半年宏观政策积极施力，经济运行稳中向好的趋势显现，尽管外部环境不稳定，但国内需求刺激超出预期，居民消费转向汽车和日用消费品，提升了车市的活力。

预测显示，2025年狭义乘用车生产将放缓。随着反内卷政策的深入，企业生产热情减退。6月乘用车生产241万辆，同比增长13%，较3月有所下降，显示出稳生产降库存的趋势。1-6月乘用车生产累计达到1,324万辆，同比增长13%，整体生产与批发基本一致，库存压力缓解。

在出口预测方面，2020年中国汽车出口销量为108万辆，2021年增至219万辆，2022年再增至340万辆，主要受海外需求和出口竞争力提高的影响。2023年中国汽车出口达到522万辆，增速54%。2025年上半年中国实现汽车出口348万辆，同比增长18%；6月出口62万辆，同比增长28%，环比下降10%，显示出市场表现依然强劲。

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